自7月20日南京祿口機場在每周一次的例行核酸檢測中，發現了9例陽性樣本后，機場感染規模進一步擴大。

截止7月26日晚，南京祿口機場疫情傳播鏈已涉及5省9市。分別是廣東珠海、廣東中山、遼寧沈陽、安徽和縣、江蘇宿遷、四川綿陽、安徽蕪湖、遼寧大連以及江蘇南京。

在7月26日南京召開的第六場新聞發布會上，南京市衛健委副主任楊大鎖介紹，7月25日0-24時，南京市新增本土新冠肺炎確診病例38例（其中8例為無癥狀感染者轉為確診病例，另30例均在隔離管控的人群中發現），新增無癥狀感染者1例，均為機場相關人員和密切接觸者和密切接觸者的接觸者。截至7月25日24時，南京市累計報告本土確診病例75例（其中41例為輕型，32例為普通型，2例為重型），本土無癥狀感染者13例。

目前，官方沒有公布具體的溯源情況。

但據官方通報，7月17日，南京曾報告新增一例境外輸入確診病例，該病例7月9日由俄羅斯莫斯科乘坐CA910航班，于7月10日抵達南京祿口國際機場。

多地開展全員核酸檢測

7月26日，廣東珠海市新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部辦公室發布情況通報，珠海市報告新增1例新冠病毒無癥狀感染者。

據通報，該無癥狀感染者鄧某為經南京祿口機場返回人員，于21日晚被送至集中隔離酒店，接受醫學觀察。7月21日至24日，鄧某的四次新冠病毒核酸檢測均為陰性。25日核酸檢測為陽性，后經專家會診，被診斷為新冠病毒無癥狀感染者。

同日，珠海發通知稱，在7月27日24時前完成一輪全市全員核酸檢測。

此外，珠海要求對香洲區吉大街道光大國際貿易中心、君悅來酒店、貴州歪菜館、老川坊餐館采取封閉管理，實行“封閉隔離，足不出戶，服務上門”管理措施（暫定14天，具體視疫情防控情況動態調整）。

7月24日晚，安徽省蕪湖市發現1例南京祿口機場新冠肺炎疫情關聯無癥狀感染者。據介紹，該無癥狀感染者7月17日-24日期間有三次外出就餐。

25日，該市發布通告稱，明確自即日起在城區主動開展全員核酸檢測。

7月25日上午11:00，南京已對全市常住人口、來南京人員開展第二輪全員核酸檢測。

此前，南京首輪全員核酸檢測共發現57例陽性。

為什么要再次進行大范圍核酸檢測？南京市疾病預防控制中心副主任丁潔表示，由于南京存在中高風險地區，市民還是存在比較高的感染風險，同時病毒感染以后，并不是立刻就出現癥狀，有的感染者可能始終都不會出現癥狀。因此，有必要對這一地區的人群進行一個大范圍核酸檢測的篩查，目的就是為了最大限度地發現病毒感染。

為何機場又被“失守”

這已經不是國內機場第一次被病毒“破防”。

2020年11月9日，上海浦東機場一位貨運人員被確診感染新冠肺炎，之后14天里浦東機場西貨運區累計確診8例關聯病例。

2021年1月，河北石家莊出現疫情，首例確診病例的居住地緊鄰石家莊正定國際機場和高鐵正定機場站。

今年6月，深圳寶安機場海關工作人員和機場餐廳服務員感染新冠病毒Delta變異株……

本月9日，民航局飛標司副司長韓光祖在民航半年工作專題新聞發布會上強調，當前，國際疫情形勢依然不容樂觀，部分國家處于第三波疫情高峰，新的變異毒株已經擴散至多個國家和地區，波及我多個鄰國，外防輸入壓力巨大。

盡管重點人群的新冠疫苗接種此前已開展，但是接種并不意味著可以高枕無憂。

早在今年4月，針對新冠疫苗的保護效果，國務院聯防聯控機制科研攻關組疫苗研發專班專家組成員邵一鳴就強調，所有的疫苗都不是百分之百有效，在預防感染的同時，疫苗更重要的是能預防住院、重癥和死亡。

可見，面對不斷變異的境外輸入病毒，人流物流高度集中的機場仍是風險最高的場所之一，全面防護措施和意識必不可少。

據南京祿口國際機場透露，機場已一夜升級“加碼”消毒標準，提升旅客密切接觸物品的日常消毒頻次，從最初的每3-4小時一次提升到每2小時一次，提高消毒液配比度，達到使用標準上限，確保消毒“全覆蓋、無死角”。

與此同時，機場在T1、T2航站樓分別為從事國內航班保障的員工設立脫卸防護用品的區域，嚴格員工個人防護標準。

防控“漏洞”怎么堵？

疫情壓力下，能否圍堵防控“漏洞”是關鍵。　　

事實上，針對機場存在的病毒輸入風險，相關防控舉措一直在不斷跟進。

比如，中國已對《運輸航空公司、機場疫情防控技術指南》等進行持續修訂。　　

最新一版的《運輸機場疫情防控技術指南》中涵蓋了機場各類人員個人防護參考建議。其中明確，地面清潔人員的必備防護裝備包括醫用外科口罩和一次性醫用橡膠或丁腈手套。　　

另外，入境保障區域工作人員應避免與旅客和其他人員同時混用公共設施，盡量固定工作及上下班路線，避免與為國內旅客提供服務的員工混流。

當然，一系列措施出臺的同時，能否保證其執行到位是關鍵。　　

目前，國內累計接種新冠疫苗已經突破15億劑次大關，接種工作進展迅速，但在構建群體免疫屏障的同時，更要抓緊堵住潛在的風險“漏洞”。